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カイエン955

カイエン955(Porshe(ポルシェ)のパーツ一覧)に合うパーツメーカー一覧

カイエン955(Porshe(ポルシェ)のパーツ一覧)に合うパーツ一覧

《TECHART テックアート》アルミフットレスト 【右ハンドル】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

《TECHART テックアート》アルミフットレスト 【右ハンドル】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

金額

37,098円(送料込)

適合車種 ポルシェ 955 カイエン 製品詳細 右ハンドル メーカー TECHART

■ 塗装

■ 取り付け

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《TECHART テックアート》アルミフットレスト 【左ハンドル】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

《TECHART テックアート》アルミフットレスト 【左ハンドル】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

金額

37,098円(送料込)

適合車種 ポルシェ 955 カイエン 製品詳細 左ハンドル メーカー TECHART

■ 塗装

■ 取り付け

数量:
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《TECHART テックアート》アルミペダルセット 【Tip】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

《TECHART テックアート》アルミペダルセット 【Tip】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

金額

52,434円(送料込)

適合車種 ポルシェ 955 カイエン 製品詳細 Tip メーカー TECHART 発送日 ●在庫のある商品の場合⇒当日~翌日発送可能。  (土・日・祝祭日・休業日を除きます。) ●在庫なし:メーカー直送⇒ご入金確認後約3~4日でのお届け予定。 ●入荷にお時間のかかる商品の場合⇒入荷日をお知らせ致します。 ●お取り寄せ商品、メーカー欠品の場合⇒欠品のお知らせを致します、予めご了解ください。 ※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。 注意事項 専門店・ファクトリー等で取付をしてください。

■ 塗装

■ 取り付け

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《TECHART テックアート》テールパイプ 【TURBO用】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

《TECHART テックアート》テールパイプ 【TURBO用】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

金額

175,122円(送料込)

適合車種 ポルシェ 955 カイエン 製品詳細 TURBO用 メーカー TECHART

■ 塗装

■ 取り付け

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《TECHART テックアート》テールパイプ 【V6/S】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

《TECHART テックアート》テールパイプ 【V6/S】PORSCHE ポルシェ 955 カイエン

金額

108,432円(送料込)

適合車種 ポルシェ 955 カイエン 製品詳細 [V6/S] メーカー TECHART

■ 塗装

■ 取り付け

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《TECHART テックアート》テールライトカバーPORSCHE ポルシェ 955 カイエン

《TECHART テックアート》テールライトカバーPORSCHE ポルシェ 955 カイエン

金額

62,240円(送料込)

適合車種 ポルシェ 955 カイエン メーカー TECHART

■ 塗装

■ 取り付け

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 《TECHARTテックアート》ポルシェ955 カイエン用フロントスポイラー

《TECHARTテックアート》ポルシェ955 カイエン用フロントスポイラー

金額

232,740円(送料込)

ポルシェ老舗チューニングメーカーテックアートのポルシェカイエン955用フロントスプイラーです! テックアートといえばポルシェというくらい数多くのポルシェに関連するパーツが多く販売されてます。 ポルシェカイエン955にテックアートのフロントスポイラーを装着すれば、スポーツ感と高級感の両方を演出できます!

■ 塗装

■ 取り付け

数量:
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カイエン955について

カイエンは、ドイツの自動車メーカー「ポルシェ」がこれまでにない新しいスポーツカーとして売り出したSUVです。SUVの分野にチャレンジをもくろんでいたポルシェが、高級SUVのジャンルに本腰を入れようと考えていたフォルクスワーゲンがタッグを組んだ形で開発したモデルです。そのため、フォルクスワーゲン・トゥアレグと同じプラットフォームが用いられていますが、車格が異なります。シャーシを共有するものの、エンジンやボディに強化を施し、内外装とも独自の構成になっているため、両者はまったく異なった雰囲気を持った車となっています。955型は、2002年から2006年にかけて製造、販売されたモデルで、最もベーシックなモデルは2003年から販売されている縦置きにV型6気筒エンジンを搭載したモデルです。エンジンは、フォルクスワーゲンのVR6型エンジンブロックを用い、ポルシェ独自開発のエンジンヘッドを組み入れた形で作られています。そのため、よく比較対象とされるフォルクスワーゲンのトゥアレグとはエンジンが異なります。狭角V型6気筒エンジンは、直列6気筒エンジンに近い点火が魅力で、アイドリング時以外はエンジンの振動が少なく静かで、加速時の吹き上がりがよいという特徴があります。ベーシックなカイエンの他に、2002年発売のモデルにはカイエンS、カイエン・ターボもあります。カイエンSはカイエンのワンランク上のモデルで、ポルシェの王道V型8気筒のエンジンが搭載されていますが、このエンジンは、カイエンに搭載するために新たに開発されたエンジンです。そのため、ベーシックなカイエンのエンジンが3,188cc の狭角V6で 250PSなのに対して、カイエンSのエンジンは4,511cc のV8で 340PSと大幅にアップします。一方、カイエン・ターボの方は、カイエンSに搭載されているV8エンジンを更にターボチャージャーを用いて過給し、450PSという驚異のパワーを持たせた最上位のモデルです。発信からわずか5.6秒で時速100kmまで加速できるという性能は、SUVではなくスポーツカーとしても勝負できる性能の高さと言えます。ちなみに、カイエンの名前は、カイエンペッパー(赤唐辛子)に由来するものです。ピリッと辛いカイエンペッパーにちなんで、スポーティな外観と高い走行性で、乗る人に刺激を与え、痛快な喜びをあたえることを表現しています。